ARJ21-700的售价目前已经比较清楚。因为上市公司必须披露重大交易，所以“3800万美元”的目录价格也就是它的成交价。根据《第一财经》报道，三大航购买105架ARJ21-700共花费了283亿元人民币，合每架2.7亿元人民币。按汇率计算，正好是3800万美元。
ARJ飞机最大起飞重量40500千克，最高使用高度11900米，最大航程3700公里，设计经济寿命为60000飞行小时/20个日历年，能适应以中国西部高原高温机场起降和复杂航路越障为目标的营运要求。ARJ21飞机具有可靠性和安全性高、飞行寿命长、低油耗、低维护成本等优点，每架飞机目录价格约为3800万美元（约合人民币2.48亿元），低于同座级飞机（包括机身价格及发动机价格）。这意味着在客流量较小的航线上，该机型更易达到盈亏平衡点。
ARJ21产量不高可能有以下原因：
1. 技术复杂度高：ARJ21 是中国自主研发的干线客机，技术复杂度很高。它遇到了许多技术问题和挑战，这增加了生产的难度和时间。
2. 零部件供应链问题：ARJ21 的零部件和材料供应对生产需要非常高的精度和完美度，但是由于一些原因，零部件供应链可能不稳定。这可能会影响到生产的速度和质量。
3. 产能问题：ARJ21 是大型客机，整个生产周期需要大量的人员和资源，包括材料、工艺和设备。如果生产厂家面临资源匮乏或设备落后的问题，则可能导致生产产能不足。
4. 缺少订单：由于ARJ21 的技术难度和生产成本较高，如果订单量不足，工厂就无法达到最高生产率。此外，ARJ21 还面临着国际市场竞争激烈的问题，缺乏出口市场也可能导致产量不高。
总之，ARJ21 生产量不高存在多个原因，这需要生产厂家和相关部门共同努力，才能提高生产水平，加快交付速度，推动ARJ21客机的发展。